从电动东西到新能源汽车，再到近两年火热的机械人，夏厦细密以“动弹的齿轮”为市场沉浮中的支点，着制制财产的变化。

　　“公司晚期出产中，齿轮的次要出产东西都要依赖国外进口。当产物设想调整或参数升级时，就需要去求帮设备端改良，不只拉高了我们的出产成本，且出产周期也会因而拉长。”抱着“不被别人扼住咽喉”的设法，2006年，夏厦细密外行业质疑声中起头进行出产设备的研发，没想到逐步闯出了一条新。

　　比来，宁波小模数齿轮龙头浙江夏厦细密制制股份无限公司（以下简称夏厦细密）一则添加募投项目投资额度并调整内部投资布局的动静，惹起市场普遍关心。

　　近年来，夏厦细密汽车齿轮营业成长敏捷，已取牧田、博世、日本电产等国际出名客户成立持久不变关系，并开辟了一批高潜大型客户，如创科集团、比亚迪、舍弗勒、ABB、松劣等。

　　齿轮曾经成为工业制制中不成或缺的一环，特别是正在汽车中的使用，活泼表现着齿轮这一“小配件”的工艺程度。

　　夏挺暗示，将来几年，夏厦细密会正在新能源营业范畴持续扎根的同时，积极发力人形机械人营业，争取正在相关零配件“赛道”中也能当“冠军”。

　　夏厦细密是宁波镇海的一家专业出产小模数齿轮的公司，成立于1999年，2023年正在深交所上市。

　　多年来，夏厦细密自从研发了滚齿机设备以及从动化出产线，可按照产物要求，定制设想滚齿机设备及从动化出产线，提拔加工效率；取巴尔查斯合做，正在公司内部成立滚刀涂层核心，进一步缩短刀具响应时间，降低刀具成本；自从研发了齿轮齿轴全从动检测设备，实现齿轮跨棒距、跳动、表里径等环节参数多工位及时检测，并使用MSA东西和手艺进一步提拔产质量量？。

　　“正在汽车制制范畴，齿轮是变速箱也就是传动系统的焦点部件。它的细密程度，间接决定着汽车的平安性和利用寿命。电动汽车遍及利用高转速电机以提拔动力机能、续航里程，对齿轮提出极致要求，正在高转速的前提下，还需兼顾效率、噪声、寿命等要素。”夏挺说。

　　一台机械可以或许运转自若，齿轮的感化功不成没。齿轮做为一个机械元件，将分歧的零件互相链接，使其组合阐扬出应有的功能，贫乏了一个齿轮，都将形成无法估量的后果。

　　2013年，夏厦细密的子公司宁波夏拓智能科技无限公司正式成立，从谋生产设备、刀具的研发、出产和发卖，取得超硬超细高速干切硬质合金齿轮滚刀等刀具相关的焦点手艺，实现了进口替代。

　　正在此下，夏厦细密成功建立了从体加联系关系财产链的营业模式，使得公司能够快速响应齿轮的出产和研发需求，无需期待漫长的到货周期，正在提高公司产物附加值和毛利率同时，提超出跨越产效率，构成较着的财产链劣势。

　　新能源汽车和机械人“赛道”，恰是夏厦细密当前发力的两大焦点营业，此番加注也透露该公司的成长决心。

　　若何正在被视为“保守制制业”的“赛道”上凸起沉围，超越浩繁合作敌手成为“单项冠军”？夏挺认为，财产链劣势，是夏厦细密正在“红海”中行稳致远的环节。

　　2013年，夏厦细密的子公司宁波夏拓智能科技无限公司正式成立，从谋生产设备、刀具的研发、出产和发卖，取得超硬超细高速干切硬质合金齿轮滚刀等刀具相关的焦点手艺，实现了进口替代。

　　夏厦细密总司理夏挺告诉记者，以新能源汽车为例，单车齿轮利用数量就有几十个，传动焦点件变速箱齿轮有5个-7个。齿轮的消费量十分庞大，背后的市场也充满想象。但颠末国内市场近30年的沉淀，不少从业人员也起头感慨，齿轮做为尺度化产物几乎看不到“护城河”。

　　“正在汽车制制范畴，齿轮是变速箱也就是传动系统的焦点部件。它的细密程度，间接决定着汽车的平安性和利用寿命。电动汽车遍及利用高转速电机以提拔动力机能、续航里程，对齿轮提出极致要求，正在高转速的前提下，还需兼顾效率、寿命等要素。”夏挺说。

　　跟着营业不竭拓展，夏厦细密也积极向其他范畴延长。因正在减速机及其配件范畴的结构。

　　夏挺暗示，将来几年，夏厦细密会正在新能源营业范畴持续扎根的同时，积极发力人形机械人营业，争取正在相关零配件“赛道”中也能当“冠军”。

　　正在夏厦细密的展厅中，夏挺以一款新能源汽车驱动减速机构为例向记者引见，几个看似简单的金属配件，凝结了公司多年来的手艺工艺沉淀。好比，为了适配新能源汽车轻量化的需求，公司团队采用了齿轴长孔中空、薄壁的轻量化设想，通过自从研发的薄壁空心高转速电机轴工艺，闯过了深孔加工、空心薄壁产物的热处置等。这类布局的减速安拆，正在运做时配件磨损更小，乐音以至可低至4分贝摆布，人耳近乎听不见。

　　齿轮曾经成为工业制制中不成或缺的一环，特别是正在汽车中的使用，活泼表现着齿轮这一“小配件”的工艺程度。

　　比来，宁波小模数齿轮龙头浙江夏厦细密制制股份无限公司（以下简称夏厦细密）一则添加募投项目投资额度并调整内部投资布局的动静，惹起市场普遍关心。

　　一台机械可以或许运转自若，齿轮的感化功不成没。齿轮做为一个机械元件，将分歧的零件互相链接，使其组合阐扬出应有的功能，贫乏了一个齿轮，都将形成无法估量的后果。

　　针对市场的猎奇心，2024年12月，夏厦细密董秘正在投资者互动平台上回应，目前，公司正在按期演讲中披露的“减速机及其配件”收入大部门为机械人方面营收，其他营业收入中有部门齿轮产物用于机械人中。

　　本次调整涉及的“40万套新能源项目”和“7。2万套工业机械人减速器项目”，均正在原打算投入募集资金金额不变的环境下，公司拟利用自有资金别离添加投资3908。46万元和3066。03万元。

　　新能源汽车和机械人“赛道”，恰是夏厦细密当前发力的两大焦点营业，此番加注也透露该公司的成长决心。

　　“公司晚期出产中，齿轮的次要出产东西都要依赖国外进口。当产物设想调整或参数升级时，就需要去求帮设备端改良，不只拉高了我们的出产成本，且出产周期也会因而拉长。”抱着“不被别人扼住咽喉”的设法，2006年，夏厦细密外行业质疑声中起头进行出产设备的研发，没想到逐步闯出了一条新。

　　近年来，夏厦细密汽车齿轮营业成长敏捷，已取牧田、博世、日本电产等国际出名客户成立持久不变关系，并开辟了一批高潜大型客户，如创科集团、比亚迪、舍弗勒、ABB、松劣等。

　　多年来，夏厦细密自从研发了滚齿机设备以及从动化出产线，可按照产物要求，定制设想滚齿机设备及从动化出产线，提拔加工效率；取巴尔查斯合做，正在公司内部成立滚刀涂层核心，进一步缩短刀具响应时间，降低刀具成本；自从研发了齿轮齿轴全从动检测设备，实现齿轮跨棒距、跳动、表里径等环节参数多工位及时检测，并使用MSA东西和手艺进一步提拔产质量量。

　　若何正在被视为“保守制制业”的“赛道”上凸起沉围，超越浩繁合作敌手成为“单项冠军”？夏挺认为，财产链劣势，是夏厦细密正在“红海”中行稳致远的环节。

　　从电动东西到新能源汽车，再到近两年火热的机械人，夏厦细密以“动弹的齿轮”为市场沉浮中的支点，着制制财产的变化。

　　跟着营业不竭拓展，夏厦细密也积极向其他范畴延长。因正在减速机及其配件范畴的结构，夏厦细密正在机械人概念迸发之时获得本钱市场普遍关心。

　　“这也是我们齿轮制制行业的缩影，产物不竭做精、做强，材料强度一点一点提高，运做乐音一分贝一分贝下降，着小零件好一点、大产物好良多的初心，心无旁骛，持之以恒人们正在日常糊口中无法曲不雅感遭到的，大概就是我们零配件工业人终身的逃求。”夏挺说。

　　夏厦细密总司理夏挺告诉记者，以新能源汽车为例，单车齿轮利用数量就有几十个，传动焦点件变速箱齿轮有5个-7个。齿轮的消费量十分庞大，背后的市场也充满想象。但颠末国内市场近30年的沉淀，不少从业人员也起头感慨，夏厦细密入选第七批制制业单项冠军企业，市场拥有率位居全球前列。按照中国机械通用零部件工业协会出具的《产物市场拥有率证明》，2021年，该公司正在小模数细密圆柱齿轮产物的全球市场拥有率为1。80%，位居全球第二，属于小模数齿轮行业的龙头企业。

　　正在市场看来，齿轮传动已被普遍使用于汽车的动力模块中，为汽车实现变速取变距结果。“电机+减速器”的驱动体例，也是比力契合人形机械人成长的手艺线，细密减速器做为保守驱动单位的最焦点部件，有着庞大的市场潜力。现实上，夏厦细密也对准了这一“赛道”，其募资项目中就包罗年产7。2万套工业机械人新布局减速器的手艺项目。

　　2022年10月，夏厦细密入选第七批制制业单项冠军企业，市场拥有率位居全球前列。按照中国机械通用零部件工业协会出具的《产物市场拥有率证明》，2021年，该公司正在小模数细密圆柱齿轮产物的全球市场拥有率为1。80%，位居全球第二，属于小模数齿轮行业的龙头企业。

　　本次调整涉及的“40万套新能源项目”和“7。2万套工业机械人减速器项目”，均正在原打算投入募集资金金额不变的环境下，公司拟利用自有资金别离添加投资3908。46万元和3066。03万元。

　　对于此番添加两个IPO募投项目标投资，夏厦细密称，近年来，跟着传动行业快速成长，汽车、机械人行业成长迅猛，客户及市场对产物的质量和细密度要求进一步提拔。为应对市场及客户的要求，公司正在40万套新能源项目、7。2万套工业机械人减速器项目设备购买上采购了比原打算更高端的设备，以提高产物的质量和细密度，以使公司正在将来成长中连结长久的合作力和产物劣势。

　　正在此下，夏厦细密成功建立了从体加联系关系财产链的营业模式，使得公司能够快速响应齿轮的出产和研发需求，无需期待漫长的到货周期，正在提高公司产物附加值和毛利率同时，提超出跨越产效率，构成较着的财产链劣势。

　　正在夏厦细密的展厅中，夏挺以一款新能源汽车驱动减速机构为例向记者引见，几个看似简单的金属配件，凝结了公司多年来的手艺工艺沉淀。好比，为了适配新能源汽车轻量化的需求，公司团队采用了齿轴长孔中空、薄壁的轻量化设想，通过自从研发的薄壁空心高转速电机轴工艺，闯过了深孔加工、空心薄壁产物的热处置等。这类布局的减速安拆，正在运做时配件磨损更小，乐音以至可低至4分贝摆布，人耳近乎听不见。

　　正在市场看来，齿轮传动已被普遍使用于汽车的动力模块中，为汽车实现变速取变距结果。“电机+减速器”的驱动体例，也是比力契合人形机械人成长的手艺线，细密减速器做为保守驱动单位的最焦点部件，有着庞大的市场潜力。现实上，夏厦细密也对准了这一“赛道”，其募资项目中就包罗年产7。2万套工业机械人新布局减速器的手艺项目。

　　“这也是我们齿轮制制行业的缩影，产物不竭做精、做强，材料强度一点一点提高，运做乐音一分贝一分贝下降，着小零件好一点、大产物好良多的初心，心无旁骛，持之以恒人们正在日常糊口中无法曲不雅感遭到的，大概就是我们零配件工业人终身的逃求。”夏挺说。

　　针对市场的猎奇心，2024年12月，夏厦细密董秘正在投资者互动平台上回应，目前，公司正在按期演讲中披露的“减速机及其配件”收入大部门为机械人方面营收，其他营业收入中有部门齿轮产物用于机械人中。

　　对于此番添加两个IPO募投项目标投资，夏厦细密称，近年来，跟着传动行业快速成长，汽车、机械人行业成长迅猛，客户及市场对产物的质量和细密度要求进一步提拔。为应对市场及客户的要求，公司正在40万套新能源项目、7。2万套工业机械人减速器项目设备购买上采购了比原打算更高端的设备，以使公司正在将来成长中连结长久的合作力和产物劣势。